L'Iran maintient ses conditions sur Ormuz et dit avoir saisi un drone sous-marin américain

Donald Trump a publiquement rejeté samedi la proposition iranienne prévoyant la réouverture du détroit d'Ormuz en sept jours et la reprise des négociations nucléaires, en échange notamment de la levée du blocus naval américain des ports iraniens. Le président veut un retour à la navigation normale, mais ne semble pas prêt à en payer le prix exigé par Téhéran. Le commandant du CENTCOM, l'amiral Brad Cooper, a indiqué la semaine dernière que les forces américaines avaient escorté plus de 2 000 navires commerciaux et plus d'un milliard de barils de brut à travers le détroit. Selon l'article, cette opération n'a pas rétabli la normale, mais elle permet à Washington de considérer Ormuz comme un risque gérable plutôt que comme un veto énergétique iranien. Le refus s'accompagne d'un durcissement : à l'Assemblée générale de l'ONU, Trump a appelé à l'« isolement économique complet » de l'Iran et dit attendre un accord après les élections de mi-mandat de novembre. Les restrictions sur les banques et l'aviation iraniennes ont été élargies. L'article souligne que la stratégie iranienne n'a pas échoué : maintenir le trafic exige une grande opération militaire américaine et les coûts d'assurance restent élevés.

L'Iran affirme attendre la réponse « définitive » des États-Unis à sa proposition sur la réouverture du détroit d'Ormuz, malgré le rejet public de Donald Trump, président des États-Unis, qui l'a jugée « inacceptable ». Selon ce plan, Téhéran rouvrirait le détroit en une semaine et reprendrait les discussions nucléaires si Washington levait le blocus naval et renonçait aux sanctions pétrolières. Abbas Araghchi, ministre iranien des Affaires étrangères, dit n'avoir reçu aucune réponse des médiateurs et rappelle que ces conditions reprennent le mémorandum d'entente signé en juin puis rompu. Un responsable de la Maison-Blanche évoque des discussions « positives et constructives » via les médiateurs, tout en assurant que les États-Unis ne sont « pas pressés ». Le Wall Street Journal, citant des responsables américains, rapporte que Trump a dit à son entourage qu'une nouvelle campagne de bombardements était probable après les élections de mi-mandat.

Le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi a déclaré que seule une « solution négociée » peut mettre fin au conflit entre les États-Unis et l'Iran, après le rejet public par le président Donald Trump d'une proposition de réouverture du détroit d'Ormuz. Trump a jugé cette proposition « inacceptable », affirmant que Téhéran voulait un accord sous sept jours parce qu'il « perd si durement », et que les États-Unis avaient déjà le « contrôle total » du détroit. Araghchi a reconnu ce rejet sur Telegram, mais dit attendre une réponse officielle « définitive » des États-Unis, que doivent lui transmettre les médiateurs, rappelant que Trump a tenu par le passé des propos contradictoires. Il précise que les conditions de réouverture du détroit sont celles d'un mémorandum d'entente signé en juin entre les deux pays. Le président iranien Masoud Pezeshkian a dit à CBS que la méfiance née de la guerre devait être surmontée et que Washington devait montrer qu'il ne cherche pas à renverser son gouvernement. Il a affirmé avoir rencontré le nouveau Guide suprême Mojtaba Khamenei, qui n'a pas été vu en public depuis sa blessure, et que celui-ci n'avait « aucun problème de santé en cours ». Oman, médiateur, appelle toutes les parties à poursuivre un dialogue ouvert.

L'Iran a fait savoir dimanche 27 septembre qu'il maintenait ses conditions pour rouvrir le détroit d'Ormuz, malgré le rejet par Donald Trump, président des Etats-Unis, du plan soumis vendredi. Abbas Araghchi, ministre iranien des Affaires étrangères, a déclaré que "nos conditions sont claires" et que tout mouvement vers la réouverture en dépend, tout en assurant ne pas avoir fermé la porte à la diplomatie. Ces conditions, déjà contenues selon lui dans le protocole d'accord signé en juin, incluent la cessation des hostilités au Moyen-Orient pendant sept jours, le déblocage d'avoirs gelés estimés à au moins 12 milliards de dollars, la levée des sanctions pétrolières et la fin du blocus naval américain. Donald Trump a rejeté la proposition en affirmant que les dirigeants iraniens la voulaient car "ils sont en train de méchamment perdre", après avoir publié une carte du détroit avec la mention "Détroit Trump". Selon le Wall Street Journal, il envisage de reprendre les bombardements après les élections de mi-mandat du 3 novembre.

Le conflit au Moyen-Orient, en cours depuis près de sept mois, continue de peser sur les marchés mondiaux de l'énergie et sur les prix payés par les consommateurs irlandais. Le diesel est passé d'environ 1,70 euro le litre fin février à 2,15 euros, et l'essence à environ 2 euros, soit 45 et 30 centimes de plus par litre, taxes réduites comprises. Le fioul de chauffage a bondi de 970 à 1 616 euros les 1 000 litres, après un pic à 1 771 euros en avril et une décrue à 1 155 euros en juillet. Les prix de gros du gaz et de l'électricité en Europe ont également augmenté, le gaz de gros étant deux fois plus cher que l'an dernier, et cette hausse commence à se répercuter sur les ménages irlandais.

Le porte-parole de l'armée iranienne, Mohammad Akraminia, a prévenu que les forces armées étaient prêtes à toute nouvelle attaque américaine et que les États-Unis subiraient des dommages plus lourds en cas de nouveau raid. Le commandant de l'armée iranienne, Amir Hatami, a qualifié la guerre de phase « critique et décisive », menaçant d'empêcher les « ennemis » du pays d'utiliser le détroit d'Ormuz si l'Iran ne peut ni commercer ni vivre. Le ministre des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a affirmé que la sortie de crise passait par une solution négociée et que toute réouverture du détroit dépendait de l'acceptation des conditions iraniennes. Il a précisé que les médiateurs ne lui avaient transmis aucun refus américain officiel de la proposition, malgré les déclarations publiques de Donald Trump, et que Téhéran attendait la position finale avant de décider. L'offre, présentée lors de l'Assemblée générale des Nations unies à New York et transmise à Washington via des médiateurs qataris, prévoit un compte à rebours de sept jours pour rouvrir le détroit et cesser les combats. Selon l'agence Associated Press, elle inclut la levée du blocus naval américain, la levée des sanctions sur les ventes de pétrole, un cessez-le-feu incluant le Liban et la reprise des discussions sur le programme nucléaire. Un haut responsable iranien a toutefois indiqué à Reuters que Téhéran ne céderait rien sur l'enrichissement de l'uranium ni sur le transfert de son stock hautement enrichi à l'étranger.

La marine du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) a annoncé dimanche avoir saisi un véhicule sous-marin autonome américain de type Remus 600 opérant dans le détroit d'Ormuz, qu'elle accuse d'espionnage, selon les médias d'État. Le CGRI affirme l'avoir capturé grâce à ses capacités de renseignement et de guerre électronique, et le fait examiner par ses spécialistes pour en extraire les données. Le porte-parole de l'armée iranienne, Mohammad Akraminia, a déclaré que les États-Unis pourraient lancer une nouvelle attaque contre l'Iran en raison de leur mauvaise situation régionale, assurant que son pays est prêt à la confrontation et infligerait des dégâts plus importants à Washington. Le commandant en chef de l'armée, Amir Hatami, a de son côté jugé la guerre à un stade critique et décisif, prévenant que Téhéran n'accepterait pas de ne pas pouvoir commercer alors que des puissances étrangères utilisent les voies maritimes stratégiques de la région.

Le commandant en chef de l'armée iranienne, le général Amir Hatami, a affirmé que la guerre imposée à l'Iran n'est pas terminée et a appelé à consolider ce qu'il qualifie de « victoire ». Selon l'agence Isna, il a jugé la phase actuelle « critique et décisive » et exigé que les forces iraniennes restent au plus haut niveau de préparation. Il accuse Washington de chercher à provoquer des troubles internes et à pousser l'Iran vers une guerre civile, assurant que Téhéran ne se soumettra à aucune puissance. Il a aussi prévenu que les tensions se répercuteront sur toute la région et que l'Iran n'acceptera pas d'être privé de ses activités commerciales et maritimes. Il a enfin appelé les pays voisins à revoir leur coopération avec les États-Unis, affirmant que la sécurité régionale doit être gérée par ses propres États, ce qui suppose le départ des forces américaines et israéliennes.

Le ministre des Affaires étrangères omanais Badr Albusaidi a promis que son pays continuerait d'assurer la navigation dans le détroit d'Ormuz. Devant la 81e session de l'Assemblée générale de l'ONU à New York, il a affirmé que le conflit déclenché plus tôt cette année après des frappes américano-israéliennes sur l'Iran avait menacé la sécurité régionale et perturbé le transport maritime et le commerce. Il a dit que cette perturbation avait touché la sécurité énergétique, les prix et la confiance dans le système international. Il a réaffirmé l'engagement d'Oman à protéger la liberté de navigation conformément au droit international et à la Convention des Nations unies sur le droit de la mer. Il a appelé toutes les parties à coopérer avec les efforts de Mascate pour garantir un passage sûr, en respectant les intérêts des pays dépendants de cette voie. Il a aussi pressé Téhéran et Washington de régler leurs différends en vue d'un règlement politique durable. Sur le Yémen, il a réitéré le soutien d'Oman à un règlement politique préservant l'unité, la stabilité et l'intégrité territoriale du pays.

Avec ses ports du sud soumis à un blocus naval des États-Unis, Téhéran se tourne vers la mer Caspienne, au nord, pour exporter son pétrole et importer des biens essentiels. Les efforts menés à l'ONU pour débloquer la situation semblent avoir échoué, le président américain Donald Trump ayant jugé inacceptable l'offre iranienne de rouvrir le détroit d'Ormuz. Cette route septentrionale se heurte toutefois à la baisse du niveau de la Caspienne : les ports du nord, qui accueillaient des navires de 6 000 tonnes, ne peuvent plus recevoir que des bâtiments de 4 000 tonnes, selon Masoud Polmeh, secrétaire général de la Shipping Association of Iran. Des navires iraniens entrant par le fleuve Volga russe sont restés bloqués des jours, voire des semaines, et jusqu'à 1 800 camions font la queue au poste-frontière de Norduz, avec l'Arménie, selon le chercheur Vali Kaleji.

Le Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) a annoncé dimanche avoir saisi un drone sous-marin américain dans le détroit d'Ormuz, selon un communiqué diffusé par la télévision d'État. Ses forces navales affirment avoir mené une opération coordonnée mêlant surveillance du renseignement et guerre électronique pour capturer un véhicule sous-marin sans équipage (UUV) « appartenant à l'armée américaine terroriste ». Le CGRI précise que l'engin opérait dans le détroit à des fins d'espionnage et l'identifie comme un Remus 600, désormais entre les mains de ses spécialistes pour récupérer les données. Plus tôt ce mois-ci, les Gardiens avaient déjà annoncé la saisie d'un autre drone sous-marin américain dans ce détroit, essentiel au commerce du pétrole et du gaz avant le début de la guerre au Moyen-Orient fin février. L'Iran maintient un blocus du détroit d'Ormuz depuis le début du conflit, tandis que les États-Unis ont imposé un contre-blocus des ports iraniens.

Environ 1 000 camions-citernes par jour circulent entre l'Irak et la Syrie pour transporter du pétrole et ses dérivés vers la Méditerranée, en alternative aux restrictions qui pèsent sur le transport via le détroit d'Ormuz. Le convoi relie les zones pétrolières irakiennes à Baniyas, sur la côte syrienne, et la compagnie publique Syrian Petroleum Company (SPC) est passée d'une dizaine de camions quotidiens à ce volume, selon elPeriódico.com. The National rapporte que quelque 2,1 millions de tonnes de combustible irakien ont été acheminées par cette voie depuis avril, une partie de la cargaison pouvant ensuite être transférée sur des navires. Les camions, de capacités variables — jusqu'à 50 000 litres pour les plus grands, environ 23 000 litres pour d'autres —, provoquent de longues files et renchérissent le transport. L'attention revient aussi sur l'oléoduc Kirkuk-Baniyas, hors service depuis les dommages de la guerre de 2003, que Bagdad et Damas cherchent à réhabiliter avec une capacité initiale annoncée pouvant atteindre 2 millions de barils par jour.